Tesla presenta el nuevo Roadster, que salta y gira en el aire con propulsores de SpaceX
Tesla presentó en la noche del jueves 15 de octubre, en unas instalaciones de SpaceX cerca de Waco (Texas), la nueva generación de su deportivo eléctrico Roadster. En la demostración, el coche subió boca abajo por una rampa, giró en el aire y saltó sobre otros vehículos gracias a propulsores de aire comprimido. Elon Musk prevé fabricarlo a partir de 2028.
Por Redacción FuentidueñaDeTajo.com, 16 de octubre de 2026
Claves del nuevo Tesla Roadster, presentado el 15 de octubre de 2026. Elaboración propia.
Una demostración en el aire
La presentación se celebró en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, cerca de Waco. Por la diferencia horaria, en España ya era la madrugada del viernes 16 de octubre.
Un Roadster blanco de dos plazas subió boca abajo por una rampa gracias a un sistema de succión con ventiladores, giró en el aire y aterrizó con sus propulsores. Después saltó por encima de un camión Semi y de otros modelos de la marca.
Según el vicepresidente de Ingeniería de Tesla, Lars Moravy, el coche usa 10 propulsores conectados a 600 litros de aire comprimido. Los han desarrollado juntos ingenieros de Tesla y de SpaceX.
Tres versiones
Tesla ofrecerá tres versiones: Performance y Thrust, de dos plazas, y Rocket, de una sola. La Thrust añade propulsores traseros para pasar de 0 a 60 millas por hora, unos 97 km/h, en menos de un segundo.
La Rocket llevará los diez propulsores para maniobrar en el aire y aspira a bajar de 0,59 segundos en esa misma prueba.
Según la marca, todas las versiones superarán los 370 km/h y tendrán unos 483 kilómetros de autonomía, aunque son cifras pendientes de verificación independiente. Musk no anunció ningún precio.
Casi diez años de espera
La segunda generación del Roadster se mostró por primera vez en 2017, con la promesa de llegar en 2020, y su lanzamiento se ha retrasado varias veces desde entonces.
Musk sitúa ahora el inicio de la producción en 2028. También ha dicho que será el último Tesla pensado para conducirse de forma manual, mientras la empresa se centra en los vehículos autónomos y la robótica.
Fuentes: Reuters, Diario Motor, ElNacional.cat, Revista Car, SoyMotor, Dataconomy y Tiempo de San Juan.